新车外观方面与现款在售车型保持一致，车前脸六边形格栅内部采用了点阵式镀铬饰条进行装点，同时搭配两侧造型犀利的前大灯，前保险杠雾灯区域采用了贯穿式设计，并加以黑色装饰点缀，车尾整体造型与现款车型基本一致，尾灯组内部采用了多颗led光源，排气或为隐藏式布局。

　　宝骏360cvt版内饰采用黑白双色座椅配色方案，仪表台和门板等多处使用了大面积的软性材质包覆，并配有8.0寸悬浮式中控屏，提升了车辆的质感。同时，cvt版车型还搭载了全液晶仪表盘以及全新样式的多功能方向盘。

　　长宽高分别为4615×1735×1660mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏360的轴距排在8位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝骏3601.5L CVT 豪华型73kw的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏360的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　宝骏3601.5L CVT 豪华型73kw采用1.5发动机，最大马力99，峰值扭矩达到143，匹配CVT无级变速变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万MPV车型中排在5位。

　　宝骏360的主/被动安全配置比较齐全，包括了上坡辅助、车身稳定控制(ESP/DSC等)、胎压监测、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口等配置。

　　其中，车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全。

　　为了更全面客观的了解宝骏360，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了宝骏360的口碑词云，具体情况如下：