[汽车之家保养解析] 谈及宝骏这一品牌大家可能都会感到非常陌生，对的，它从品牌的诞生到第一款新车的发布仅仅走过一年多的时间。在此次的保养文章里，编辑会为大家介绍宝骏这一品牌的首款车型——宝骏630，这款自主品牌紧凑型车在后期保养上费用会有怎样的表现呢？下面，编辑为大家带来了宝骏630的后期保养信息，希望可以让消费者对宝骏630有更多的了解。

　　据了解，目前在售的宝骏630搭载的是1.5L发动机，匹配的是5速手动变速箱，全系只有三款车型，选择范围较小，而6速自动变速箱车型相信会在今年3月份推出，而1.8L排量车型则要等候到7、8月份推出。

　　有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。由于该数据是基于理想状态下设计，实际情况可能无法达到。

　　因为各地的维修站会根据当地实际情况（如燃油品质、空气质量、道路状况）以及车主使用等情况，对保养周期及项目给出调整建议，为了让您更全面的了解维修站及厂家保养的信息，下面编辑就分别给您进行介绍。

　　上汽通用五菱宝骏630原厂车辆保养手册里面包含了整车质保期、保养周期、保养计划、保养范围等信息。为了得到更真实准确的保养信息，在进入实店保养调查之前还是如往常一样，先查阅了相关车型保养手册里面的厂家保养建议计划，也方便我们把厂家建议的保养信息与4S店作一个对比，下面是车辆使用手册里面的售后保养建议：

　　通过宝骏630随车提供的保养手册了解到，该车整车质保期为三年或6万公里（以先到者为准）。另外，车辆保养周期为每1万公里或6个月（以先到者为准）一次，首次保养在车辆行驶到5000公里或3个月以前进行。

　　3.宝骏630首次保养为免费，车主必须在车辆行驶到5000公里或3个月（以先到者为准）前进行首次保养，如车主未能按规定里程或时间内进行首次保养，则丧失此免费权利。另外，第二次保养为车辆行驶到1万公里时进行，随后每1万公里或6个月（以先到者为准）进行一次保养。

　　在保养手册的保养周期表中，当中字母“I”代表了检查视需要检查、清洁或更换（材料费另计），字母“R”代表了需要更换。

　　根据厂方保养手册上的信息，宝骏630全系车型在6万公里内共进行了7次保养，除了首保免费外，其余6次保养均为自费。其中燃油滤清器、空气滤清器及空调滤清器为每2万公里更换一次，火花塞则每4万公里更换一次，相对比较合理，而制动液、变速箱油及转向助力油每6万公里更换一次。下面，让我们继续关注下宝骏630在4S店内的保养情况。

　　凭着合资品牌的背景，宝骏630有了个好底子，各方面指标在同级别、同价位车型当中也都名列前茅，1.8L车型动力表现很让人满意，但主要问题就是性价比不高，如果对动力需求不高还是推荐1.5L车型。

　　动力表现有很大提升，满足小部分预算有限但又有动力需求的用户。价格提升，对用户群体而言比较敏感，比1.5升版本少打一分：8分。

　　宝骏630采用成熟技术，各方面表现总体上令人满意，但是和同级别的其他对手比，这辆1.8L车型的性价比实在缺乏优势，喜欢这款车的线L的就够了。

　　有了合资的背景，各种技术和工艺方面自然不成问题，所以宝骏630的做工不需要太多挑剔，这个价位里算是非常不错的。至于性能方面还说的过去，作为家用车还算合理。而宝骏除了低价策略之外，提高品牌认知度也是很重要的事情，大家当然不会选择自己不认识的品牌。

　　合资背景的自主品牌，有一部分车是换了个标出来坑爹的，这种车不出也罢。宝骏630没有走这样恶俗的套路，外观内饰有创新、用料做工对得起价格，是老百姓用得上的实惠车。

　　虽然是自主品牌，但宝骏630采用了大量通用汽车集团的成熟技术，使得这款车获得了较好的综合素质，起点明显高于其他自主竞争对手，作为品牌旗下的首款车型，它树立了一个不错的开端，未来在品牌形象和产品线的建立等方面还有很长的路要走。